El piloto francés de 21 años sigue recuperándose de su lesión en la muñeca y su reemplazo será Liam Lawson por segunda carrera consecutiva

Por: Benjamin Uceda

Red Bull confirmó este miércoles que Liam Lawson volverá a ocupar el asiento de Isack Hadjar para el Gran Premio de Italia, mientras el francés continúa su recuperación de una lesión en la muñeca. Se trata de la segunda vez consecutiva que el neozelandés asciende al equipo principal en sustitución de su compañero, luego de haber cumplido ya ese rol en el Gran Premio de los Países Bajos, disputado hace dos semanas en Zandvoort.

Un problema físico que se extiende

Hadjar, quien ocupa el octavo lugar del campeonato de pilotos, sufrió la lesión en su muñeca durante una sesión de entrenamiento en el parón veraniego de la categoría. Lo que en un inicio se preveía como una ausencia puntual para Zandvoort se ha extendido ya a una segunda fecha consecutiva, sin que la escudería austriaca haya precisado una fecha exacta para su regreso a las pistas.

Lawson, de vuelta a la butaca que ya conoce

Para el piloto de 24 años, esta nueva oportunidad llega en un buen momento: en su primera sustitución en Zandvoort logró sumar puntos para el equipo con un séptimo puesto en carrera, un resultado que reforzó la confianza de la escudería en su capacidad para adaptarse rápidamente a los complejos monoplazas de la temporada 2026. Lawson, quien ya había debutado en la Fórmula 1 reemplazando a Daniel Ricciardo en ese mismo circuito en 2023, acumula esta campaña 12 carreras disputadas y se ubica noveno en el campeonato, apenas una posición y 19 puntos por detrás de Hadjar.

Tsunoda, otra vez en su casa habitual

Mientras tanto, Yuki Tsunoda, quien es piloto reserva tanto de Red Bull como de Racing Bulls tras perder su asiento titular a fines de 2025, continuará ocupando el lugar de Lawson en el equipo hermano durante el fin de semana de Monza. Además de tratarse de su segunda carrera luego del Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort, donde estuvo a un puesto de sumar puntos, para el japonés se trata de un regreso a un entorno que conoció bien entre 2021 y 2025, y que le da la posibilidad de seguir sumando competencia mientras define su futuro en la categoría.

Un mercado de pilotos que sigue en movimiento

La situación mantiene en vilo a la parrilla de cara a lo que resta de temporada: no está claro si Hadjar podrá recuperarse a tiempo para las citas que siguen tras Italia, lo que podría prolongar aún más este intercambio de asientos entre los dos equipos vinculados a Red Bull. De fondo, persisten además rumores sobre el futuro de Tsunoda fuera de la Fórmula 1, con un posible salto al IndyCar mencionado en las últimas semanas.